планировал представить свое шестое поколение через неделю, но его фотографии, как всегда это случается, попали в интернет уже сейчас. Как сообщает источник, под капотом Golf VI будут располагаться бензиновые 1.4-литровый TSI, 1.8-литровый TFSI и 2.0-литровый TFSI. А так же два дизельных двигателя: 1.9-литровый TDI и 2.0-литровый TDI. К сожалению, это пока вся информация на сегодняшний день.
про Дубай Удивительный город Дубай . Столько всего современного и интересного, начиная от заказа такси и заканчивая законами этого Эмирата.
Такси в Дубае снабжено спутниковой системой слежения и автоматизированной телефонной системой. Если заказывать такси на один и тот же адрес, то не нужно объяснять оператору каждый раз, где вы живете: во время первого звонка указывайте свое местоположение, данные заносятся в базу данных. Во время следующего звонка с этого же номера телефона достаточно нажать цифру «1» и такси приедет. Для такси используют .
Погода в Дубае жаркая. Летом там практически невозможно находиться на улице. Поэтому лучшим временем для путешествия в Дубая считается период между декабрем и мартом.
А еще интересные конструкции зданий в Дубае. Самое высокое здание в мире - Бурж Дубай. Или первое в мире вращающееся здание, хотя скоро такое же здание и в Москве построят. Клева.. Надо съездить в Дубай..
В Великобритании показали спорткар Sagaris нового поколения
Оригинал находится на pravovedyru.enjjoy.ru
В четверг на закрытой презентации в Великобритании компания представила прототип спорткара Sagaris нового поколения. Как сообщает сетевое издание Motorauthority.com со ссылкой на заявление управляющего директора марки Дэвида Оксли (David Oxley), производство аналогичной серийной версии начнется к концу текущего года, при этом в планы автопроизводителя также входит создание еще нескольких новых моделей. Новый Sagaris помимо небольших изменений во внешности получит модернизированное шасси и рулевое управление, а также практически полностью иной интерьер, самыми заметными нововведениями в котором являются другая центральная консоль с большим экраном мультимедийной системы, руль со "срезанной" нижней частью и новый блок управлением климатической установкой. Оснащаться спорткар будет 380-сильным четырехлитровым агрегатом, устанавливавшимся на предыдущее поколение Sagaris. Ожидается, что продажи нового Sagaris начнутся в 2009 году. Автомобиль станет выпускаться как с левым, так и с правым расположением руля и будет реализовываться не только в Великобритании, но и в странах Европы и Среднего Востока. По предварительным данным, стоимость спорткара составит около 85 тысяч евро.
В европейском размерном классе B компания Citroёn предлагает три разных автомобиля семейств C2, C3 и . Все они созданы на единой платформе, но различаются кузовами и назначением.
Модели C2 представляют собой укороченные трехдверные хэтчбеки длиной 3666 мм, выполненные в спортивном стиле и, на первый взгляд, не имеющие ничего общего с хэтчбеками C3. В 2006 г. семейство C2 дополняет модификация C2 Stop and Start с новым 1,4-литровым 16-клапанным мотором мощностью 88 л. с.
Силовой агрегат модели Stop and Start включает автоматизированную механическую коробку передач Senso Drive и специальный реверсивный стартер-генератор повышенной мощности с электронным управлением. При остановке двигатель выключается, а при троганьи с места запускается автоматически.
Это позволяет экономить 10–15% топлива в городской эксплуатации при частых остановках. В целом семейство C2 комплектуют бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом 1,1–1,6 л мощностью от 60 до 122 л. с.
Для большинства жителей Европы и Америки страна Восходящего Солнца полна загадок и непредсказуемости. Ну кто еще мог раскрасить карбоновый капот тюнингового стоимостью 800 тысяч долларов в цветочки?
Совсем молодое японское тюнинг-ателье ASI (Accuracy.Spirit.Imagination – Аккуратность.Дух.Воображение) делает "клубные" уже не первый раз. Последнее произведение японского искусства тюнинга называется ASI Tetsu GTR.
Первое, что бросается в глаза при взгляде на автомобиль, так это капот. То, что он карбоновый и весит всего 7 кг уже никого не удивит. Поэтому мастера ASI решили выделить эту деталь, придав ему, а заодно и всему автомобилю, немного японской стилистики. С помощью известного японского художника Накамуру Тетсуи тюнеры украсили капот британского автомобиля изображением цветущей сакуры, не забыв при этом нарисовать по периметру капота собственный логотип.
Если внешность автомобиля достаточно спорна, то начинка "японского" уж точно заслуживает уважения. Специалисты ASI хорошо поработали над стандартным 6-литровым двигателем W12 и сняли с него 800 "лошадей", что на 250 л.с. больше первоначальной мощности
готовит кабриолет и родстер Новое поколение будет представлено также с кузовами кабриолет и родстер, пишет немецкий Auto Motor und Sport со ссылкой на осведомленные источники в компании. Обе версии получат тканевую крышу, конструкция которой была разработана в сотрудничестве с компанией Karmann. Такой же мягкий верх используется в открытой версии .
Кабриолет...
Читать далее: готовит кабриолет и родстер Дополнительно: Новости Экономика и Финансы нью-йорк рейнджерс - новости
Мне не очень нравится, когда рекламу "адаптируют", "экономят" на производстве ее для России. Что я имею ввиду? ) Ну, например, есть реклама Volkswagen где показывается практически весь модельный ряд... Причем все эти машины ездят по дорогам, местности, которая находится явно не в России. Или реклама , где машина ездит явно, по какому-нибудь американскому городу... Я вот не понимаю - ЗАЧЕМ??? Зачем на компьютере этим машинам рисовать МОСКОВСКИЕ номера??? Где логика. Рекламируется машина или то, что она ездит по России? Как реклама машин, оба эти ролика вполне себе приличные, красивые, качественные. Если делаете рекламу с российскими номерами, то пусть машина проезжает мимо Кремля, мимо типовой застройки где-нибудь в Бутово... по набережной в Сочи, а не в Альпах, Мюнхене, Барселоне или Сан-Франциско. А если рекламный бюджет не позволяет снять новую рекламу, так и оставляйте оригинал в неизмененном виде...
Или реклама Sprite вроде бы... Где парень идет с девушкой знакомиться, а ему все советуют: "Будь мужиком", "Соберись"... итд итп. Парень идет опять же по типичному Downtown американского города, парень при этом ну ни хрена не славянской внешности - Какое тут нахрен: "Привет, а я Сережа".
Меня тут на днях лишили водительских прав. На четыре месяца. И я теперь в основном передвигаюсь на метро или велосипеде. Так вот в метро есть просто отвратительнейшая реклама McDonald's, меня просто выворачивает от неприятия каждый раз, когда на нее смотрю. Постараюсь в следующий раз сфоткать (в сети не нашел). На фото девочка лет, наверное, семи-восьми держит в руках какой-то бургер, закрывая часть лица, типа откусывает, но видно что не откусывает, а просто прислоняет к лицу... Фотка вызывает просто какие-то мерзкие ощущения. Очень неестественно. И ребенок, такая вроде на вид милая маленькая девочка, кажется исчадием ада просто каким-то, просто дитя зла какая-то.
готовится представить ещё один внедорожник и ещё один суперкар 13:02 04.06.2008
готовится представить ещё один внедорожник и ещё один суперкар
По неподтверждённым пока данным компания AG собирается в ближайшее время объявить о разработке 2 новых моделей. Ими станет SUV компакт-класса с предположительным названием Q3 , а также младшая можель суперкара , предположительно R4 . Кроме того, сам суперкар должен получить модификацию с кузовом типа targa. Ни о каких фотографиях, сроках и уж тем более ценах речи пока не идёт. В качестве информационного источника слухов указывается "утечка" секретного бизнес-плана компании на ближайшие 5 лет.
read more at Автомобильный Журнал Live Auto Journal
Когда я был маленький (1991-1992 год), у папы была вот такая машинка... не особо крутая, но на фоне Жигулей-Москвичей выделялась заметно. И не только уровнем комфорта, но и скоростными характеристиками, ходовыми качествами, надежностью.
А совсем недавно я надыбал в тырнете концепт-кар обновленной версии Argenta. Как много изменилось с тех пор...
Один из коллег прикупил себе каррера (насчет второго слова не уверена, но маленький такой, вы поняли). Хочу напроситься к нему в покататься.
Чтобы, понимаете ли, в будущем не заглядываться на чуваков с и случайно не сделать чего-нибудь лишнего. Пусть, в общем, устранит потенциальную угрозу моей девичьей чести.
QarmaQ — это первый для компании кроссовер-купе, при проектировании которого было использовано свыше 30 инновационных технологий в области экологии. ( подробнее )
О странном. Вчера с любимой и уже практически женой, заехав вечером в свой двор, наблюдали странное. Перегородив полтора парковочных места в самом тёмном углу двора стоит . Если на него посветить фарами, с пассажирского сиденья поднимается растрёпанная юная муза в очках и начинает торопливо натягивать лиф верхнюю деталь гардероба. Через некоторое время появляется растрепанная голова ее молодого человека.
Я человек понятливый. Ну негде людям - так и сгодится. НО НАХРЕНА ПЕРЕКРЫВАТЬ ПАРКОВКУ-ТО, А?!
1. Так, во-первых, я надеюсь, что ты уже оделась и накрасилась, иначе точно никуда не успеешь. 2. Нет, нет!! Свои шикарные итальянские туфли на высоком каблуке лучше оставь дома. 3. Хорошо, молчу, но хотя бы возьми сменную обувь. 4. Так, отлично, вставь ключь в замок и открой дверь. 5. С водительской стороны. 6. Дверь возле руля. 7. Вон видишь такое колесико - это и есть руль. 8. Переобуйся. 9. Во-первых, тапочки на каблуки ты не оденешь, во-вторых, иди домой и возьми что-нибудь более приемлемое. 10. Нет, туфли со шпильками не подойдут. 11. Не надо мне перечислять весь свой обувной гардероб, просто возьми кроссовки. 12. Повтори все пункты с 4-го по 8-й. 13. Отлично, теперь вставь ключик в дырочку сбоку от руля и поверни его. 14. Пружинить обратно на полоборота он должен, не ломай зажигание. 15. Положи обратно огнетушитель, зажигание - это не то, что ты думаешь. 16. Теперь перестань жать на газ - это не сцепление. 17. У тебя коробка-автомат, тут третьей педальки не предусмотрено, просто переведи рычаг в положение "D". 18. Так, слезь с заднего сидения и сядь обратно, если коробка-автомат, это не значит, что машина будет ехать автоматически. 19. Сними машину с ручного тормоза. 20. Рычажок посередине салона. 21. Это не "пошлая штучка", это и есть ручной тормоз. 22. Нажми кнопочку и опусти рычаг вниз. 23. Прекрати морщиться, это делают каждый день сотни водителей, в том числе и мужского пола. 24. Аккуратно нажми на педаль газа. 25. Конечно она не едет - сними с педалей противоугонное устройство. 26. С руля тоже. 27. Включи левый указатель поворота. 28. На руле рычажок - опусти его вниз. 29. Нет, это не у тебя машина такая крутая, что поворотники на лобовом стекле, просто выключи дворники и опусти вниз другую ручку. 30. Так, поехали. 31. Сносить этому бедному Запорожцу бампер было вовсе не обязательно. 32. Согласен, милое деревцо. 33. Было. 33. Дверь "ракушки" тут тоже совсем не при чем, я тебя уверяю. 34. Так, едем - это уже плюс. 35. То, что о тебе думает этот симпатичный молодой человек, сидящий за рулем соседнего автомобиля, и почему он на тебя так загадочно смотрит, знать тебе вовсе ни к чему. 36. Прекрати ему строить глазки. 37. Он не грубиян, я же тебя предупреждал. 38. А чего ты хотела от человека, который благодаря тебе чуть не въехал под . 39. Рулить аккуратней надо, а не на витрины бутиков смотреть. 40. Хорошо, раз ты хочешь заехать в этот магазин - паркуйся. 41. Включи правый поворотник. 42. Тьфу, то есть, выключи дворники и переведи другой рычажок в верхнее положение. 43. Перестройся вправо. 44. СЯДЬ ОБРАТНО ЗА РУЛЬ!!!!!! 45. Уффф... 46. Посмотри в зеркало заднего вида и, медленно снижая скорость, сворачивай на правую полосу. 47. Ну, этого мотоциклиста все равно уже ничего бы не спасло. 48. Велосипедиста тоже. 49. Они живы - они в шлемах. 50. Аккуратно паркуйся вдоль тротуара. 51. Нет, это не "забавный прыгающий клоун" - это пешеход, которому ты наехала на ногу. 52. Успокойся, во-первых, шину он тебе не поцарапал, а во-вторых, ему больше ходить негде, кроме как по тротуару. 53. Выезжай на проезжую часть и паркуйся нормально. 54. Нет, этот пешеход сам виноват. 55. Удивляюсь, как может такая хрупкая девушка, как ты, тащить на себе столько сумочек и пакетов из магазина. 56. Едем дальше, включи левый повортник, посмотри в зеркала и вперед. 57. В зеркала, дорогая, смотрят не для того, чтобы подкрасить губы и реснички, а чтобы смотреть, не мешаешь ли ты машинам своим выездом от парковки. 58. Нет, это не голосующий - это ГАИшник. 59. Палочкой он машет тебе - паркуйся. 60. Нет, он не глухонемой, просто убери машину с его ног. 61. И со второй ноги тоже. 62. И задние колеса. 63. Еще бы он не хромал, ладно открой дверь и выходи из машины. 64. Нет, он не уронил свою палочку, просто дверь надо открывать нежней. 65. Лучше сиди в машине, я сам поговорю. 66. Поверь, тебе СОВСЕМ БУДЕТ НЕИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ, ЧТО ОН СКАЗАЛ!!! 67. Ты права, лучше машину дальше поведу я.
Вчера то ли по НТВ, то ли по РТР услышал, что наш (ныне премьер) В.В. Путин решил преподнести "подарок" всем нынешним и будущим автомобилистам предложив ввести законопроект о запрете ввоза иномарок старше 5 лет. Интересно, до каких пор будет лоббироваться наш устаревший автопром? Неужели непонятно, что те гробы на колесах, которые производит наш АвтоВАЗ, ИЖ на базе 20-30-летних разработок не выдерживают никакой конкуренции с иномарками, пускай даже и 10-тилетней давности. Вот, скажем, пример. (5-тидверный хэтчбэк) 2002 года. 1 литр, автомат, 4 подушки безопасности, сигналка, пробег тысяч 65 км по Японии (хотя можно взять и европейскую версию с левым рулем если поискать). Стоимость порядка 280 тысяч рублей. За эти же деньги можно взять... Ну скажем 10-ку 2007 года. В люксовой комплектации. Если повезет, то с 2мя подушками безопасности (если вторую туда вообще ставили, не знаю). Теперь сравниваем обе машины по методике EuroNCAP. 4 звезды (у тойоты, не обольщайтесь) против 2 с баааааальшииииим натягом (у 10-ки). 13 баллов против 4 за фронтальный удар. Из 16. (Результаты теста ris_2000/74.aspx , 10-ки 002/n06/2110/1.htm ). И речь не о вместительности автомобиля, а прежде всего о безопасности людей в нем находящихся. Умиляют те люди в правительстве, которые выбивают налоговые льготы для предприятий, собирающих в России китайское дерьмо (то есть автомобили, но по-другому их назвать... смотрите сами 1/crash_amulet/ ), но душащее налогами на ввоз качественных машин. Я не отстаиваю автопром Страны восходящего Солнца. Привозить авто из Европы тоже дорого. Доколе нам будут впихивать то, что гарантированно убъет человека вместо того, что спасет ему и его близким жизнь?
PS. Интересно, а что будут делать 99% автомобилистов Сибири, Дальнего Востока если наша Дума протащит "очень умный" закон о запрете на автомобили с правым рулем. Особенно, если учесть, что всё ГИБДД зауральских регионов ездит на праворуких авто. Как на своих личных, так и на служебных. Не поверите ведь, дешевле (а самое главное ПРАКТИЧНЕЕ) на той же Камчатке купить II 2001 года, чем пригнать туда какую-нибудь Приору.
Дарова всем. Хотелось бы поделится своими впечатлениями об автомобиле . До этого гонял на 210 мерене 1999 г.в. Но вот решил поменять эту неплохую машину на . Машинка ураган… не хочу сказать, что меренок еле ехал, но по сравнению с Крайслером, уступает последнему конкретно. Салон, конечно же просторный, внешний вид просто заглядение, подвеска супер, как будто в воздухе паришь… короче советую… машина стоит своих денег!
Автовпечатления. По аналогии с Автомемуаром Nemo. 1. . Трехлетка. Толком прочувствовать не успел. Помню, что в сервис обращался раз в месяц, но по мелочам. Будучи чайником (раз), откатал полгода, включая зиму (два), на лысой резине (три!). С учетом заднего привода (четыре) – полный набор риска! Ессно добром дело кончится не могло. Пара гололедов – мелкие повреждения (даже без ремонта). Третий гололед и выезд на встречку (ну как Ипполит в кино) в апреле заставил задуматься о том, что что-то надо поменять. Может, резину? Мозги? А что? Чайник, ни у кого из родственников и друзей машин не было. Сменил сразу авто. И мозги. Взял протараненный мною Фольксваген Пассат. Решил, что дешевле сделать самому. (Про автогражданку в то время даже не слышал). Зато приобрел опыт езды по гололеду. 2. Фольксваген Пассат. Сарай. Восьмилетний. Кроме гидроусилителя и автомата ничего нет. Но как едет! Никогда больше не чувствовал такой разницы от смены машины, как бы она не была упакована. Нравилось слышать, открыв окно, как шуршит резина под колесами. А так - тишина! За 3 года и 80 тыс. км. пробега при имеющемся в начале в пару сотен тысяч (а то и более) в двигателе ничего не ремонтировалось. Только сменил прокладку в инжекторе. Неубиваемый! Резину, кстати, поставил одну из лучших. Больше с гололедом проблем не было. Да и вообще аварий. Не. Одна небольшая. Лихачил, не успел проскочить. 3. Октавия. Трехлетка. Начиная с нее беру только хетч-, а точнее лифтбэки. Какой там багажник! Вроде как седан, а при желании запихнуть можно очень много и достаточно крупногабариного. Напичкана по тем временам многим. Соответственно, чем больше наворотов, тем больше причин для поломок. Раз в полгода вместе с заменой масла что-то еще приходилось делать. Откатал аж шесть лет. Теперь брат катает. 4. Мондео. Лифтбэк. Первая новая машина. Если разложить задние сидения, можно лечь спать. Напичкана. Но не по полной. Только то, что посчитал нужным. Выпендрился только с ксеноном. Ничего, доволен. Но с а на Пассат пересесть было гораздо интересней! :)) [ читать дальше → ]
Про дрын-дрын-дрррр Такое дело: у моей Хонды кончился лисинг и мне предложили следующие тачилы на замену: - С4 - 3 - Меган - Даятсу Сирион
Кто что скажет? На Мазде 3 поездил уже более недели - по сравнению с Хондой менее устойчивая на дороге, худше гидравлика руля, плюс разные мелкие раздражающие недостатки (всё пос равнению с Цивиком). Что с другими машинами? Слышу абсолютно разные мнения. Меня интересует: устойчивость на дороге, мощность движка (что бы вытйгаивала и в гору и с пассажирами), простор в плане багажника и салона.
Еще 16 лет,жизнь должна быть беззаботной и безоблачной,но я ,однако,уже задалась целью.После лета собираюсь устраиваться на работу,желательно,где-нибудь в Марьино или Люблино.Буду батрачить на выходных и пару раз в неделю по вечерам)Ну как -то так.И так начнется рутина.А в обмен на что?В 19 лет хочу СЕБЕ приобрести машину САМОСТОЯТЕЛЬНО(на свои средства). Вчера рассказала маме о своих планах,по голове не поблгадила,сказала,что достаток есть в семье,что мне не обязательно работать.Но я хочу. Позвонила мама папе,про между прочим рассказала про мои планы)Папа отреагировал,наверное,как все папы.Мол я ей буду деньги подкидывать,лишь бы не работала.Да и о какой работе в 16 тлет.Пуст учится) Но я смогу совмещать полнезное(полноценная учеба и работа) с приятным(отдых,не знаю,когда,если по вых и пару раз в неделю буду работать,но время -таки я точно найду!). Зато как потом будет приятно получить 1ую СВОЮ зарплату(ни с какой стипендией не сравнится)или наконец купить машинку. По моим вчерашним диким подсчетам,я пришла к выводу,что за три года(к 19 годам) я сумею-таки заработать на 2\3 или даже на всю поддержанную иномарку.На первое время в моих мечтах либо старенькая ЦИВИК,либо 323(с откр фарами).Ну а потом..а потом и не буду загадывать и так влезла на три года впреед!!
02:36
По неподтверждённым пока данным компания AG собирается в ближайшее время объявить о разработке 2 новых моделей. Ими станет SUV компакт-класса с предположительным названием Q3 , а также младшая можель суперкара , предположительно R4 . Кроме того, сам суперкар должен получить модификацию с кузовом типа targa. Ни о каких фотографиях, сроках и уж тем более ценах речи пока не идёт. В качестве информационного источника слухов указывается "утечка" секретного бизнес-плана компании на ближайшие 5 лет. 
